Падение продаж легковых автомобилей в РФ достигло 24% за первые семь месяцев 2025 года
Согласно отчету консалтингового агентства «АСМ-Холдинг», с января по июль 2025 года в России было продано 640,6 тысячи легковых автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В то же время, некоторые китайские автопроизводители столкнулись с резким снижением продаж, значительно превышающим средний уровень по рынку.
Согласно отчету консалтингового агентства «АСМ-Холдинг», с января по июль 2025 года в России было продано 640,6 тысячи легковых автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В то же время, некоторые китайские автопроизводители столкнулись с резким снижением продаж, значительно превышающим средний уровень по рынку.
Согласно отчету консалтингового агентства «АСМ-Холдинг», с января по июль 2025 года в России было продано 640,6 тысячи легковых автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В то же время, некоторые китайские автопроизводители столкнулись с резким снижением продаж, значительно превышающим средний уровень по рынку.
Наибольшее падение наблюдается у марки FAW, чьи продажи сократились на 71,3%, и российские дилеры смогли реализовать лишь 1,1 тысячи автомобилей этой марки за указанный период, по сравнению с 3,7 тысячи в прошлом году. Второе место по снижению занимает бренд Zeekr, где продажи упали на 64,7%, составив всего 1,7 тысячи реализованных машин.
На третьем месте находится премиум-бренд Exeed с падением на 57,5%, что соответствует 11,2 тысячи автомобилей. Дальше в списке аутсайдеров идут Li Xiang (-55,3%; 6,1 тыс.), Omoda (-47,5%; 16,1 тыс.), Geely (-47%; 43,9 тыс.), и Voyah (-43,2%; 3,4 тыс. автомобилей). Также значительное снижение продаж отмечается у марок Forthing (-41,9%; 111 шт.), BAIC (-40,1%; 3,9 тыс.), Jetta (-39,4%; 1,3 тыс.), Tank (-38,6%; 9,7 тыс.) и Changan (-37,9%; 36,8 тыс.).
