В первой половине 2025 года автопроизводители значительно увеличили свои вложения в рекламу, потратив более 4,2 миллиарда рублей, говорится в отчете, представленном Mediascope и агентством Twiga PR. Этот рост на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года демонстрирует изменения в стратегии рекламных затрат ведущих брендов. Например, Haval, который раньше удерживал лидерство, сократил свои медиаинвестиции вдвое.Источник изображения: соцсети
Несмотря на то, что рынок новых автомобилей пережил падение на 25% во втором квартале 2025 года, компании по-прежнему направляют средства в офлайн-рекламу, охватывающую телевидение, радио, наружные носители и печатные издания. Так, Lada, увеличившая свой рекламный бюджет до 598 миллионов рублей, стала лидером по затратам на рекламу, удвоив свои расходы.
В то же время китайские автопроизводители, такие как Haval, Chery и Changan, сократили свои рекламные бюджеты на 20-50%. Новички на легковом рынке, такие как FAW, KGM и Omoda, активно увеличивают свои инвестиции в маркетинг, в 4-6 раз увеличив свои бюджеты на продвижение.
Эксперты связывают такие изменения с необходимостью удержания доли рынка на фоне снижения спроса, роста цен и ужесточения кредитной политики Центробанка. Автопроизводители перераспределяют свои бюджеты, отдавая предпочтение digital-каналам и таргетированной рекламе, при этом традиционные медиа остаются важными для достижения широкой аудитории.
