В России предлагают восстановить и возобновить производство Ан-2
В России назрела необходимость не только восстановить летную годность 700 самолетов Ан-2, находящихся в простое, но и возобновить их производство. Такой взгляд высказал заслуженный пилот России Юрий Сытник в беседе с . По его мнению, решением данной проблемы должны заняться частные компании с использованием госкредитов.
Комментируя предложение разработчика самолетов Ан-2 ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» о восстановлении летной годности 700 самолетов, Сытник отметил, что этого недостаточно. Он считает, что следует также построить завод по имеющимся чертежам, чтобы запустить производство Ан-2 с усовершенствованным двигателем и современным оборудованием.
«Важно создать частную компанию, которая получит государственный кредит, и она сможет выполнить всю необходимую работу: добыть запчасти, двигатели, редукторы, винты, изготовить крыло с металлическим покрытием. Важно отметить, что на Ан-2 установлен американский мотор, однако китайцы производят его аналог. С Китаем можно наладить сотрудничество», — добавил пилот, подчеркивая, что в случае привлечения госкомпаний средства могут быть просто списаны.
Сытник также акцентировал внимание на необходимости восстановления ремонтных заводов и обучения специалистов, включая летный состав, техников и инженеров. Он объяснил свою инициативу тем, что Ан-2 — это надежный самолет. Восстановление этого воздушного судна стало бы настоящим подарком для жителей небольших городов и поселков, которые сталкиваются с проблемами транспортной доступности.
Пилот подчеркнул, что речь идет о «всепригодных» самолетах, которые идеально подходят для эксплуатации на грунтовых площадках и снежных аэродромах. Это делает их незаменимыми для малых населенных пунктов.
