Российский беспилотник "Охотник" прошёл обкатку в Сирии

Россия проводит очередной этап испытаний тяжелого ударного стелс-беспилотника "Охотник".

Эти испытания предназначены для приведения технологий связи и скрытных вариантов штурмовых миссий в паре с самолетом 5-го поколения Су-57, к необходимым требованиям.


БПЛА, впервые засветившийся в СМИ в августе прошлого года, совершил совместный полет с российским Су-57 в сентябре прошлого года.

В ходе этих учений он маневрировал в воздухе в автоматическом режиме, на высоте около 1600 метров и его полет продолжался более 30 минут, сказано в сообщении ТАСС.

Но, не это вызывает особый интерес и беспокойство западных военных, а то, что снимки со спутников показали присутствие "Охотника" в Сирии. На фотографии его можно наблюдать на аэродроме не указанной сирийской авиабазы рядом с другими российскими истребителями.


Можно, конечно, предположить, что это очередной "хитрый ход русских", но тем не менее американцы обеспокоены.

Предстоящие испытания, поясняется в документе, будут включать в себя "запуск двигателя, руление, наземную работу и тестирование системы, в полностью автономном режиме”.

В статье сообщается, что разработка КБ им. Сухого имеет взлетную массу 20 тонн и развивает скорость около 1000 километров в час.

На фотографиях видно, что БПЛА имеет внутренний двигатель, тепловые конфигурации управления в задней части фюзеляжа и внутренние отсеки для вооружения, о котором известно ещё меньше, чем о самом "Охотнике".


У машины нет внешних жестких точек подвески или пилонов для вооружения, что заметно снижает его радиолокационную заметность.

В то время в сообщении ТАСС говорится, что "Охотник" построен с использованием радиопоглощающих материалов, а некоторые западные эксперты утверждают, что его форма может быть более уязвимой для радиолокационного обнаружения.

В то же время, несмотря на относительную эффективность его стелс-характеристик, российский ударный беспилотник демонстрирует несколько новшеств, которые весьма беспокоят американских конкурентов.

В частности, его совместные летные маневры с Су-57 в одной из ранних демонстраций показывают возможность объединения пилотируемого и беспилотного самолётов, в котором пилот самолета управляет беспилотником из кабины, что значительно сокращает время связи между обеими машинами.


Раньше для этого требовалась связь с наземными пунктами управления, а теперь же управление между бортовыми платформами происходит без участия "земли", устраняя необходимость передачи данных через наземную станцию. Это улучшает возможности разведки и позволяет пилотируемому истребителю действовать на безопасном расстоянии от средств ПВО противника, посылая вперёд хорошо вооруженный дрон, что и вызывает большую озабоченность западных военных.

Степень координации сетевого взаимодействия, командования и управления между "Охотником" и Су-57, известна только из заявлений разработчиков, но позволяет предположить, что это новый максимально защищённый вид боевой связи, которая не подвержена воздействию РЭБ и прочих средств подавления.


Известный как концепция "лояльного ведомого", беспилотный летательный аппарат, управляемый пилотируемым самолетом - это технология, которая в настоящее время быстро развивается и американскими инженерами и учеными. Технология близка к внедрению в войска, если уже не используется на истребителях 5-го, а может и 4++, поколениях.

Интересно, что в сообщении ТАСС действительно говорится, что беспилотник "маневрировал в воздухе в автоматическом режиме", а также, со ссылкой на электрооптические камеры и радары "охотника", подчеркиваются его передовые, разведывательные технологии.

Такие технологии также стремительно разрабатываются и в США для своих истребителей, но Россия в этой сфере является лидером, что крайне беспокоит Пентагон.