Эксперты составили ТОП-10 проблем с "надежными" японскими иномарками

Водители отмечают, что японские иномарки являются одними из самых надежных на рынке. Однако эксперты перечислили 10 проблем, о которых говорить не принято.



1. Подушки безопасности

Изделия производителя Такада достаточно часто оказываются неисправными. Приблизительно 100 млн машин нуждаются в сервисных работах и их замене. Зачастую это результат дефектов баллона газогенератора. Он развивается под воздействием влажности и высокой температуры. Во время аварии не защищает водителя, а просто взрываются, в результате чего можно получить не только ранение, но и погибнуть.

2. Коррозия металла

Автомобили, произведённые в Японии в девяностых годах, очень быстро покрываются ржавчиной. Несмотря на все попытки производителей, устранить этот недостаток не получалось на протяжении 13 лет. На сегодняшний день машины изготавливают из легкой и прочной стали, дополнительно защищают её гальваническим покрытием.



3. Сheck-engine индикатор

Индикатор должен подсказать водителю о проблемах с двигателем и превышении скорости более 180 км/ч. Однако чаще всего он сигнализирует о выходе из строя лямбда-зонда, что влечет за собой увеличение расхода бензина от 20 до 30%.

4. Трещины на приборной панели

«Японцы» достаточно часто покрываются трещинами. Этот дефект уже называют характерным для таких моделей. Как правило, подобная проблема возникает из-за перегрева на солнце и существенно портит внешний вид автомобиля.



5. Сверчки

После нескольких лет эксплуатации водители японских машин жалуются на возникновение сторонних звуков. Поскрипывания образуются в результате вибрации, а также трения пластика. Чтобы устранить данный дефект, необходимо покрыть внутренние элементы специальной пленкой.

6. Уменьшение уровня масла в двигателе

Во время работы при повышенных температурах резина у «японцев» сжимается. А именно из неё изготовлены уплотнители, расположенные в двигателе. Если своевременно не менять детали, то маслом со временем начинает вытекать. Это приводит к проблемам с мотором.

7. Тормозные шланги

Материалы, из которых изготовлены тормозные шланги, очень подвержены воздействию агрессивной среды, перепадам температуры либо давлению. Как правило, они достаточно быстро выходят из строя и их своевременно нужно менять, чтобы сохранить эффективность торможения.



8. Оформление

Японцы зачастую экономят на качестве краски, которые используются для обивки, панели и кресел. Во временем они теряют свой первоначальный цвет и необходимо использовать специальные чехлы, а также лаки. Это позволяет замаскировать потертости либо вернуть салону машины презентабельный вид.

9. Система охлаждения

После нескольких лет эксплуатации водители «японцев» сталкиваются с частным засорением радиаторной решётки. Это приводит к перебоям в работе кондиционера. Также достаточно часто ломается вентилятор, термостат или вытекает жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя.

10. Теснота

Любители крупногабаритных машин жалуются на достаточно тесный салон японских машин. Их иногда даже называют «экобоксами». Производители основной упор делают на перемещение из точки А в точку Б с минимальными затратами. Потребности водителей и пассажиров с высоким ростом не учитываются. Это также объясняется комплекцией самих японцев, так как они не разделяют товар, который производятся для экспорта и использования внутри страны.

Портал «Территория Новостей» сообщал, что составлен ТОП кроссоверов для ЗОЖ.