19FortyFive: РФ потерпела неудачу при попытке объединить два типа кораблей в гигантских авианосцев класса «Киев»

Попытка РФ объединить два типа кораблей в один гигантский авианосец обернулась провалом. Об этом сообщает американское издание 19Fortyfive.


Американский военный эксперт Кайл Мизоками сообщил, что попытка объединить два типа кораблей ракетные крейсеры и авианосец обернула провалом РФ.

В конце холодной войны Советский Союз создал ряд авианосцев проекта 1143 «Кречет» (по классификации НАТО класс "Киев"). Целью проекта была попытка навязать конкуренцию ВМС США и их кораблям. В декабре 1975 года появился авианесущий крейсер "Киев", а за ним в эксплуатацию были введены "Минск" (1978), "Новороссийск" (1982) и "Баку" (1987).


Корабли представляли собой гибрид ракетного крейсера и авианосца. Они по размерам были больше американских авианосцев класса "Нимиц" того времени. На кораблях было размещено мощное вооружение, включая противокорабельные комплексы "Базальт", "Шторм" и "Оса-М". Крейсер "Баку" имел ЗРК "Тор".

Главным преимуществом считалась полётная палуба, которая занимала большую часть длины корабля и предназначено для эксплуатации до 22 истребителей Як-38 или вертолётов Камова.


Однако после распада СССР корабли оказались в распоряжении РФ и страна не могла из-за экономической ситуации их содержать, а производитель крейсерных авианосцев отошёл Украине. В 1990-х годах большая часть кораблей была списана и утилизирована, а "Баку" был продан Индии и переделан в полноценный авианосец под названием "Викрамадитья". Тот авианосец до сих пор в строю ВМС Индии.


В заключение Кайл Мизоками подытожил, что проект "Киев" был амбициозной попыткой создать гибрид, которые совмещали бы выслеживание подлодок и противостояние авианосцам США. По словам эксперта, она себя не оправдала и любые попытки повторить японский гибридный линкор класса "Исэ" часто заканчиваются провалом и "Киев" не стал исключением этого правила.