Журнал «За рулём» раскрыл историю грузовика, на котором держалась экономика СССР
Тематический журнал «За рулём» раскрыл историю грузовика, на котором в своё время держалась экономика СССР. Речь идёт о ГАЗ-53. Машина никогда не считалась легендарной, но оказывала огромное влияние на процессы, происходящие в стране.
Тематический журнал «За рулём» раскрыл историю грузовика, на котором в своё время держалась экономика СССР. Речь идёт о ГАЗ-53. Машина никогда не считалась легендарной, но оказывала огромное влияние на процессы, происходящие в стране.
Тематический журнал «За рулём» раскрыл историю грузовика, на котором в своё время держалась экономика СССР. Речь идёт о ГАЗ-53. Машина никогда не считалась легендарной, но оказывала огромное влияние на процессы, происходящие в стране.
Источник изображения: pxhere.com
История грузовика началась в 1961 году с появления переходной модели ГАЗ-51Ф. Тогда на предприятии спроектировали новую кабину, но силовую установку V8 ещё не сделали. В итоге вышла ранняя версия с двигателем мощностью 82 л.с. Она называлась ГАЗ-51. Позже появился автомобиль ГАЗ-52, который выпускался до 1989 года.
В 1964 запустили производство нового по форме и содержанию грузовика ГАЗ-53. Машина получила силовую установку V8. Агрегат по тем временам считался современным. Грузовик мог похвастаться гидравлической тормозной системой с гидровакуумным усилителем, а потом – двумя. Грузоподъёмность транспорта составила 4000 кг. В передней части грузовика стояли телескопические амортизаторы.
Выпускалось много модификаций ГАЗ-53. Подобные грузовики использовали для перевозки мебели доставки продовольственных товаров, вывозки мусора и прочего. На базе модели даже создали сельскохозяйственные самосвалы.
