Пентагон подозревает, что самолеты F-35 с треском проиграют китайскому истребителю 5-го поколения

Китай планирует каждый год выпускать по 150 самолетов 5-го поколения. Именно они должны стать основой ВВС КНР. Сегодня в Поднебесной уже построено 28 самолетов Chengdu J-20 (Черные орлы), 20 из которых уже несут боевую вахту.

Эти самолеты уже сегодня ежедневно патрулируют территории над спорными островами Сенкаку, принадлежность которых до сих пор оспаривают Китай, Япония и Тайвань.


Есть сведения о том, что именно J-20 вынудили США умерить пыл по спорному вопросу об архипелаге Спратли, где китайцы создают искусственные острова с авиабазами, против чего активно возражает Пентагон.

Но все же жестко давить на Китай американцы пока не решаются. В Пентагоне подозревают, что их новейшие палубные самолеты F-35C, с треском проиграют китайским истребителям 5-го поколения – «Черному орлу» J-20.

Всем давно уже известно, что китайские разработчики не всегда чисты на руку, и не против позаимствовать новые технологии у других стран. Конечно же, не хотелось бы в это верить, но вот ситуация с китайским истребителем J-20 подтверждает это.


Аэродинамическая схема «Черного орла» практически полностью слизана с российского фронтового истребителя МИГ-35. Этот истребитель у нас стали разрабатывали еще в 90-х годах в противовес первому американскому истребителю 5-го поколения F-22 Raptor.

Уникальный проект, который на то время проходил под обозначением, как МиГ-29М4, дошел до испытания летных образцов, но в 2002 году было решено отдать предпочтение более перспективному проекту Т-50 (СУ-57), который впоследствии и стал первым российским истребителем 5-го поколения.


По неподтвержденным данным, корпорация МИГ продала образец, общие виды и некоторые технологии Китаю, что и стало основой отправной точкой для разработки китайского истребителя J-20. Скорее всего, эта сделка была санкционирована и разрешена российскими властями.

Так как Китай существенно отставал от России и США в разработке и производстве авиадвигателей, то двигатель для «Черного орла» китайские партнеры неофициально позаимствовали у России. В связи с тем, что продавать свои передовые авиадвигатели другим странам у сверхдержав не принято, то китайцы пошли на низость.


Чтобы поставить на своего воздушного «спасителя» J-20, нормальные и мощные двигатели, благодаря которым самолет бы хоть как то соответствовал 5-му поколению, то они по всему миру стали частями скупать б/у детали российского двигателя АЛ-31Ф и массово закупили списанные двигатели этого семейства.

Это легендарный двигатель, которым комплектовался еще советский СУ-27, хоть и не самый новый, но до сих пор актуальный и может произвести впечатление на своего обладателя.

Так как подобных самолетов по всему миру достаточно, то китайцы, хоть и с трудом, но набрали нужное количество деталей, из которых и были собраны первые двигатели для опытных истребителей Chengdu J-20.


А далее все по плану - китайские друзья освоили свое производство АЛ-31Ф, который и был в дальнейшем переименован в WS-15.

Но и в США не остались в стороне. По утверждению Пентагона, было выдвинуто обвинение в том, что китайцы так же позаимствовали некоторые технологии у F-35. И прежде всего это было специальное покрытие корпуса, которое снижает радиолокационную видимость.

До сих пор неизвестно, каким образом китайские партнеры заполучили образцы стелс-покрытия, без труда наладили его производство, доработав его и адаптировав под свои самолеты.


Так же была скопирована навигационная система и бортовая радиолокационная станция с синтезированной апертурой и с малогабаритной активной фазированной антенной решеткой, которая устанавливалась на F-35. (Эта уникальная система АФАР позволяет передавать данные и информацию на скорости более 500 мегабит в сек.).

После чего американская компания Lockheed Martin развернула мощную обличительную компанию, в которой Китай обвиняли в циничном ограблении интеллектуальной собственности США. И именно из-за своих конструктивных особенностей «Черного орла», американцы прозвали китайский J-20 «Летающим Франкенштейном».


Возмущения воображаемых партнеров вполне объяснимы, при всех этих нюансах «сборной солянки», китайский «Черный орел» в реальности оказался круче и лучше хваленых и мегадорогих американских истребителей 5-го поколения F-35.

Его максимальная скорость на форсаже составляет 2,1 маха против крейсерской скорости 1,3 маха у американского конкурента F-35. Форсажную скорость F-35 в 1,9 маха можно не брать в учет, так как в таком режиме он может лететь только пару минут, и то при этом вся его малозаметность сходит на нет.


Так что F-35 никак не может позволить себе «опасные игры» в ближнем воздушном бою с китайским Франкенштейном без сопровождения, а значит вряд ли такой форсаж в боевых условиях стоит учитывать, и совершенно точно в одиночном бою станет трагичной ошибкой пилота «Молнии».

За счет поворотного переднего оперения унаследованного от МИГ-35 и слизанных советских двигателей АЛ-31Ф, Chengdu J-20 оказался гораздо маневренней F-35 и это медицинский факт.


Благодаря отличной маневренности Chengdu, у американской «Молнии» практически нет шансов выиграть у китайца. И при всем при этом J-20 способен нести на борту больше вооружения, чем американский визави.

Основным преимуществом «Черного орла» перед «Локхид-Мартин» F-35 «Молния II» является его неприхотливость. Стелс-покрытие F-35 настолько нежное, что для стоянки самолета необходим специальный ангар, где поддерживается требуемая температура и влажность воздуха, что значительно увеличивает расходы на содержание.

Так же после каждого вылета поверхность американской «Молнии» приходится обрабатывать специальным составом, чтобы устранить последствие вспучивания дорогостоящего покрытия и не допустить его дальнейшего разрушения.


А вот Chengdu J-20 лишен подобных недостатков, он может стоять в обычном капонире, а время подготовки к вылету у него, как и у российских истребителей 4-го поколения.

Не стоит сомневаться, что через несколько лет китайцы доведут производство «Черных орлов», до нескольких сотен в год и вопрос о доминировании США в около китайских морских водах, станет не актуальным.

Из заявления одного влиятельного американского издания в 2018 году следует то, что в прямом воздушном бою Chengdu J-20 не оставит американскому F-35 никаких шансов, но, вероятнее всего, проиграет Су-57.


По их мнению, российский истребитель имеет значительное превосходство в воздухе. Это связано с его фантастической маневренностью, а так же наличием новейшей системы обнаружения вражеских целей, которая способна обнаруживать даже самолеты невидимки, что сводит на нет все существующие самолеты сделанные с применением стелс-технологий.

И, конечно же, благодаря новейшему вооружению самолет а КБ Сухого, которое в разы превосходит боевой комплект «Черного орла».


Су-57 способен нести рекордное количество вооружения, а это все-таки 10 тонн различных ракет, корректируемых и высокоточных аналоговых бомб, которые не подвержены радиолокационному облучению. Его подвески так же рассчитаны на гиперзвуковые ракеты «Кинжал», аналогов, которым пока нет ни у одной страны.


Так что остается только догадываться, как там в действительности обстоят дела с новейшем «мегабюджетным» и распиареным самолетом 5-го поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Но, похоже, он в этой троице - аутсайдер.