Вся военная авиация Украины унаследована от СССР. Министерство обороны ранее делало прогноз, что эти воздушные машины будут летать до 2035 года. Цифры, конечно, шокируют.
Разумеется, надо признать, что для самолётов ОКБ Сухого и для МиГов это слишком много. Даже для таких проверенных машин.
Сейчас на вооружении ВВС Украины находятся Су-27 и МиГ-29. Но число боеспособных летательных машин настолько мало, что просто становится непонятно, как такое количество можно, вообще, назвать армией.
В связи с этой проблемой военное руководство "незалежной" решило начать поиски, чем обновить авиаполк. Но самое забавное, что в сторону Российской Федерации никто смотреть и не собирается, хотя наши самолеты самые лучшие на всем рынке. Но ведь Украина стремится в НАТО, а значит, любой контакт с РФ — токсичная преграда.
Взгляд украинцев сейчас "шарит" по Китаю, Пакистану, Швеции, Франции и другим странам. Хотя если быть совсем откровенным, то у Украины проблемы обнаружены не только в военной авиации, но и во всех остальных отраслях ВПК.
Решать вопрос о замене негодной авиации, которая изжила и пережила себя, нужно уже сегодня. Потому что этот процесс занимает большое количество времени, а сверх того, — и материальных средств.
Вопрос о собственной защите стал открытым, воздушные рубежи Украины находятся под слабым контролем. А системы ПРО и ПВО имеют такие же проблемы, как и вся остальная армия в целом.
А это означает одно — Украина со своим дырявым технологическим вооружением как на ладони. И вряд ли захочет блок НАТО иметь у себя такого нищего и оборванного члена.
Неизвестно, какую модель или модели выберет Минобороны Украины, и остается только ждать. Возможно, это будут самолеты из самой дешевой категории, поскольку бюджет этого "европейского" государства тоже оставляет желать лучшего.
