Именно там пройдет Газопровод "Сила Сибири-2".
В эти кризисные дни нельзя без позитивных новостей. Итак, "Газпром" начал проектно-изыскательные работы в Монголии. Именно там пройдет Газопровод "Сила Сибири-2".
Нужно отдать должное главе "Газпрома" Алексею Миллеру. Ведь именно он являлся основным лоббистом проекта "Сила Сибири-2". Его желание особенно усилилось после торможения строительства "Северного потока-2". Миллеру необходимо было показать результат на новом проекте. И очень хорошо, что этим проектам стала "Сила Сибири-2". И вот почему.
Новый газопровод будет иметь мощность в 50 млрд кубометров газа в год. Для сравнения, первая "Сила Сибири" способна прокачивать только 38 млрд кубометров газа. Таким образом, совокупная мощность двух труб составит 88 млрд кубов. В Европу "Газпром" отправляет порядка 200 млрд кубометров.
Сейчас многие сравнивают "Силу Сибири-2" с "Северным потоком-2". Однако не надо спешить ставить знак равенства между этими двумя трубами так как они преследуют разные цели.
Задачей "Северного потока-2" является обход Украины. С экономической точки зрения, России без разницы — качать газ по Балтике или через Украину. Однако с геополитической — разница огромна. Спонсирование киевского режима является недопустимым. Для купирования этой проблемы необходим "Северный поток-2" вне зависимости от его цены и сроков строительства.
"Сила Сибири-2" имеет именно экономическое значение. Газовый рынок Китая растет, и по прогнозам, рост в скором времени лишь усилится. Китай имеет программу переориентации угольной генерации на газовую. Соответственно, голубого топлива будет требоваться все больше.
В настоящий момент основную часть импорта китайского газа составляет СПГ. В апреле он составил 7,45 млрд кубометров против 3,17 млрд кубометров трубопроводного (из России и Туркменистана). Соответственно, поставка трубопроводного газа, как более дешевого, имеет огромный потенциал в контексте вытеснения СПГ.
Рассчитывать финансовую модель пока что преждевременно, однако если опираться на опыт "Силы Сибири", то проект должен окупить себя не более чем за 8–10 лет.
Также важным является тот факт, что "Сила Сибири-2" будет проходить через территорию Монголии. Это самый короткий маршрут, который позволит этой стране получать прибыль от транзита газа. Ничего плохого в этом нет. Монголия зажата между Россией и Китаем, который пытается "отжать" монгольскую экономику, переориентировав страну полностью под себя.
Более того, в китайском политикуме популярен тезис о том, что Монголия является китайской территорией. В Китае даже есть провинция под названием Внутренняя Монголия. В этом контексте Улан-Батор не имеет иных вариантов кроме как опереться на Москву.
Однако политика России на монгольском направлении работает слабо. "Сила Сибири-2", как мегапроект, должен дать импульс развитию российско-монгольских отношений. Исходя из этого, новый трубопровод является не только экономическим, но и геополитическим проектом.
