Су-57 оснащены максимально автоматизированной кабиной
Авиастроители рассказали, как усовершенствовали и автоматизировали работу современного российского истребителя Су-57.
Авиастроители рассказали, как усовершенствовали и автоматизировали работу современного российского истребителя Су-57.
Авиастроители рассказали, как усовершенствовали и автоматизировали работу современного российского истребителя Су-57.
Пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации рассказала о возможностях истребителя Су-57. По словам представителей пресс-службы, конструкторы приложили максимальные усилия, чтобы автоматизировать процессы управления военным самолетом.
Начальник отдела кабин ОКБ Сухого компании «Сухой» Никита Дорофеев отметил, что эргономика кабины пилота современного истребителя – это главная задача для конструкторов. Рутинные процессы должны быть максимально автоматизированы: вся, необходимая пилоту информация систематизирована, а также обеспечена интелектуальная поддержка.
Су-57 отвечает всем вышеперечисленным требованиям. Дорофеев отметил, что пилоты этого современного истребителя вообще могут не заниматься пилотированием во время полета. Вместо этого, они смогут заняться поиском и атакой цели. Эксперт подчеркнул, что и такая функция может быть осуществлена автоматически.
Авиаконструкторы настолько тщательно уделили вниманию вопросу комплексирования, что вся информация объединена в целые информационные системы, что сократило количество устройств для ее вывода.
Этого удалось достичь с помощью индикаторов, которые обладают большим количеством функций. Система комплексирования проработана так, чтобы пилоты получали в полете только ту информацию, которая им на данный момент необходима.
Су-57 оснащены интеллектуальной поддержкой. Это помогает пилотам в решении текущих задач, а также в прогнозировании развития ситуации.
