Автомобили класса люкс возвращаются в Россию благодаря параллельному импорту

Параллельный импорт легковых автомобилей от брендов, которые оставили Россию, сосредоточился на сегменте высокого класса. Китайские автомобильные марки активно вытесняют автомобили стоимостью менее 2 000 000 рублей.

За первые четыре месяца 2023 года Россия импортировала 120,4 тысячи новых автомобилей, что в 2,2 раза больше, чем в январе-апреле 2022 года. По данным "Автостата", объем импорта подержанных автомобилей за этот период увеличился в три раза, достигнув 141,1 тысячи. Аналитики агентства утверждают, что это самый большой объем импорта машин за последние два года.

Влияние импорта на сегмент новых автомобилей значительно. Например, исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов отмечает, что в апреле было импортировано около 34 000 новых автомобилей, в то время как в России за тот же период было продано 75,6 тысяч новых автомобилей. Большая часть из машин, ввозимых в Россию, поступает из Китая. Его доля в общем объеме импорта составляет около 70%.

Больше всего подержанных автомобилей импортируется из Японии (49,1%), затем следуют Армения (17,8%) и Беларусь (11,8%). В апреле доля импорта в этом сегменте составила всего 6% процентов, то есть импорт для этого сегмента гораздо менее значим.