Свежие новости
Актуальное за неделю
31 дек 18:45Авто
«За рулем» назвал крепкие китайские машины с пробегом за 500 тысяч рублей
Эксперты автожурнала «За рулем» предлагают рассмотреть несколько китайских автомобилей с пробегом, которые могут стать достойной альтернативой моделям вроде Lada Granta и Renault Logan за сумму до полумиллиона рублей.

По мнению специалистов, найти надежный автомобиль в этом ценовом сегменте, особенно среди седанов и хэтчбеков, кажется сложной задачей. Однако, выбор китайских автомобилей на вторичном рынке может стать отличным решением.
Анализируя Changan Eado, эксперт Зиновьев отметил, что цены на эту модель колеблются от 450 до 750 тысяч рублей. Несмотря на то, что этот автомобиль не стал широко известным и был снят с производства в 2014 году, его первое поколение заслуживает внимания благодаря качественной сборке и долговечности кузова, который сохраняет свои характеристики в течение 5-6 лет.
Также Зиновьев рассматривает другие китайские автомобили, такие как Brilliance H530, Chery Bonus 3, Dongfeng S30, Geely Emgrand EC7 и Lifan Cebrium. Он подчеркивает, что силовые агрегаты китайских автомобилей второго поколения, многие из которых имеют японские корни, были изначально лицензионными копиями, а затем адаптировались к современным экологическим стандартам.
Источник: www.32cars.ru

По мнению специалистов, найти надежный автомобиль в этом ценовом сегменте, особенно среди седанов и хэтчбеков, кажется сложной задачей. Однако, выбор китайских автомобилей на вторичном рынке может стать отличным решением.
Анализируя Changan Eado, эксперт Зиновьев отметил, что цены на эту модель колеблются от 450 до 750 тысяч рублей. Несмотря на то, что этот автомобиль не стал широко известным и был снят с производства в 2014 году, его первое поколение заслуживает внимания благодаря качественной сборке и долговечности кузова, который сохраняет свои характеристики в течение 5-6 лет.
Также Зиновьев рассматривает другие китайские автомобили, такие как Brilliance H530, Chery Bonus 3, Dongfeng S30, Geely Emgrand EC7 и Lifan Cebrium. Он подчеркивает, что силовые агрегаты китайских автомобилей второго поколения, многие из которых имеют японские корни, были изначально лицензионными копиями, а затем адаптировались к современным экологическим стандартам.
Автор: Павлова Ольга
Читайте также
Добавить комментарий
Актуальное за месяц