Масла с нулевой вязкостью, продемонстрировав свои исключительные преимущества, стали фаворитами среди автомобилистов. Вопреки распространенным заблуждениям, они не ограничиваются регионами с экстремально низкими температурами.
Масла с нулевой вязкостью, продемонстрировав свои исключительные преимущества, стали фаворитами среди автомобилистов. Вопреки распространенным заблуждениям, они не ограничиваются регионами с экстремально низкими температурами.Начнем с мифа о низкой вязкости. Цифра перед буквой W (нижний предел вязкости) определяет скорость смазки двигателя при запуске. Масла 0W с показателем в два раза ниже, чем у масел 5W, и во много раз ниже, чем у масел 10W, обеспечивают быструю подачу жидкости к узлам двигателя. Это означает, что при минусовых температурах масло 0W-40 превосходит 5W-40 по защите двигателя.
Другой распространенный миф связан с повышенной текучестью 0W-40 при высоких температурах. Однако верхний порог вязкости (цифра после W) играет решающую роль в разогретом двигателе. Масла 0W-40 и 5W-40 имеют одинаковую вязкость при 100°C, что гарантирует одинаковую эффективность смазки в любых условиях.
