Импорт автомобилей из КНР в Россию сократился в полтора раза

Импорт новых автомобилей из Китая в Россию за последний год сократился на 56%. В первые два месяца 2024 года в страну было ввезено 88,8 тысяч машин, тогда как в аналогичном периоде предыдущего года этот показатель составил 57 592 автомобиля, согласно данным, опубликованным изданием «Известия».

Эксперты связывают это резкое снижение с падением спроса на автомобили, что, в свою очередь, привело к накоплению большого числа автомобилей 2023 и 2024 годов на складах дилеров и импортеров. Также они указывают на повышение ставок утилизационного сбора и высокую ключевую процентную ставку, которые существенно ограничивают возможности россиян приобретать автомобили в кредит.

По информации «Известий», Россия, которая ранее была крупнейшим зарубежным рынком для китайских производителей, теперь занимает третье место, уступив Мексике и ОАЭ. За первые два месяца 2025 года Мексика импортировала 86 тысяч автомобилей, а Объединенные Арабские Эмираты – 71,4 тысячи.

Автоэксперт Игорь Моржаретто отмечает, что цены на китайские автомобили в России в 2-2,5 раза выше, чем в Китае. Это связано с высокими налогами, таможенными пошлинами, логистическими затратами и «запретительным» утилизационным сбором. Если сейчас при ввозе автомобиля с двигателем объемом 1-2 литра необходимо уплатить около 700 тысяч рублей, то к 2030 году эта сумма может возрасти до 1,5 миллиона рублей.