На борту упавшего в Турции самолета мог быть легенда авиации РФ Евгений Кузнецов
Предполагается, что на борту потерпевшего крушение на юго-востоке Турции самолета-амфибии Бе-200 мог находиться Евгений Кузнецов, являющийся легендой российской авиации. Данная информация в настоящее время уточняется.
Предполагается, что на борту потерпевшего крушение на юго-востоке Турции самолета-амфибии Бе-200 мог находиться Евгений Кузнецов, являющийся легендой российской авиации. Данная информация в настоящее время уточняется.
Предполагается, что на борту потерпевшего крушение на юго-востоке Турции самолета-амфибии Бе-200 мог находиться Евгений Кузнецов, являющийся легендой российской авиации. Данная информация в настоящее время уточняется.
Что послужило причиной крушения, пока остается пока загадкой. Для выяснения этого на место уже направлена комиссия Минобороны РФ. На борту воздушного судна находились пять российских военнослужащих и три турецких представителя, показывавшие экипажу очаги возгорания.
По данным РЕН ТВ, ссылающегося на турецкие средства массовой информации, на борту мог находиться Евгений Кузнецов, являющийся легендой российской авиации. В открытых источниках сообщается, что он окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В. П. Чкалов в 1987 году, после чего отправился по распределению на Тихоокеанский флот. Его коллегой Тимуром Апакидзе ему было предложено перевестись в корабельный истребительный полк, который базировался в Саки.
На Северном флоте легенда российской авиации оказался в 1992 году, после того как вместе с 16 лётчиками стал направлять свои бесценные знания и профессионализм на дальнейшее развитие российской школы палубной авиации. Кузнецов был главным по испытаниям Бе-200. Весной им проведен цикл полетов в арктических условиях с посадкой на Землю Франца-Иосифа.
В интервью заслуженный военный летчик РФ Геннадий Бакулин поделился, что в последнее время, насколько ему известно, Евгений Кузнецов заместителем начальника центра в Ейске.
«Палубный летчик. Это легенда, я его знал еще молодым. Я уволился, а он стал командиром полка. Это легенда, очень хороший летчик», - высказался он.
Выпущенные после 2011 года Бе-200 оборудованы кабиной экипажа со специально разработанным ARIA-200, который позволяет экипажу выполнять одновременно самолётовождение и решать в автоматическом режиме несколько задач: выход на очаг пожара и акваторию забора воды, заход на посадку на аэродромы, точно определять взаимное положение в группе при плохой видимости.
По ряду лётно-технических характеристик Бе-200 не имеет аналогов в мире. Он способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Основные сферы применения: тушение пожаров, поисково-спасательные операции, охрана водных поверхностей, экологические миссии, перевозки пассажиров и грузов.
Ранее в новостях: Техэксперт Сергей Зайцев возможную причину взрыва автобуса в Воронеже.
