В США полностью провалена программа модернизации крейсеров типа Тикондерога

Модернизация крупнейших крейсеров флота США типа "Тикондерога" не удалась. Спецкомиссия установила, что на эти работы зря потратили почти два миллиарда долларов. Почему так произошло, рассказывается в материале РИА Новости.

В 2015 году конгресс выделил 3,7 миллиарда долларов на модернизацию семи крейсеров. Работы начались, но с каждым годом возникало всё больше проблем. В результате четыре крейсера решили вывести из эксплуатации. Согласно данным Счетной палаты США, на них уже потратили 1,84 миллиарда. Например, для тридцатитрехлетнего CG-66 Hue City выделили 161 миллион долларов, для 32-летнего CG-68 Anzio — 250,5 миллиона, для 33-летнего CG-63 — 678,5 миллиона, а для 32-летнего CG-69 Vicksburg — 745 миллионов. Два из них списаны в 2022 году, остальные — в 2023-м. Вероятно, их разберут на запчасти для боеспособных кораблей.

Три оставшихся крейсера получат лишь косметический ремонт, который не продлит их срок службы на пять лет, как планировалось. В Пентагоне объяснили трудности устаревшей судоремонтной базой, нарушениями в производственных цепочках из-за пандемии и нехваткой специалистов. Крейсеры типа "Тикондерога", близкие к предельному возрасту в 35 лет, давно стали обузой для флота. Адмиралы с 2012 года пытались добиться разрешения на досрочное списание некоторых кораблей, но законодатели не соглашались, не желая сокращать флот.

Спецкомиссия рекомендовала ВМС тщательно планировать модернизацию, проанализировать причины неудач и трудностей, спрогнозировать последствия списания трёх крейсеров в 2026-2027 годах и найти им замену. Также предложили пересмотреть подход к качеству судоремонтных работ.

Из 27 крейсеров типа "Тикондерога", принятых на вооружение с 1983 по 1994 год, в строю осталось девять. В 2023 году в резерв вывели пять кораблей. В начале 2000-х обсуждали продление срока службы крейсеров до 52 лет, обновив электронику и починив силовые установки. Однако аналитик Брайан Кларк уверен, что этого недостаточно для современной войны на море. Крейсеры не были рассчитаны на модернизацию систем вооружений. Для тех же средств, которые потратили бы на их ремонт, можно заказать новые корабли с аналогичными боевыми качествами.

Заменой "Тикондероге" стал эсминец класса Arleigh Burke новой серии Flight III — DDG-125 Jack Lucas. Эти корабли по возможностям близки к крейсерам 1980-1990-х годов, при этом их обслуживание дешевле, а вмещают они командные пункты ВВС и ПВО.

Крейсеры типа "Тикондерога" почти три десятилетия были главной ударной силой флота США. Каждый корабль весом 9800 тонн оснащен системой Aegis и множеством видов оружия, включая ракеты и торпеды. Экипаж состоит из 387 человек. Корабли типа "Тикондерога" используют не только США, но и Россия, в ВМФ которой есть два тяжелых атомных ракетных крейсера. Однако в настоящее время флот ориентируется на более компактные и малозаметные ударные платформы, а мощные крейсера становятся частью истории.